{"id":5188,"date":"2018-06-01T11:33:40","date_gmt":"2018-06-01T14:33:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cofecon.org.br\/?p=5188"},"modified":"2018-06-01T11:33:40","modified_gmt":"2018-06-01T14:33:40","slug":"artigo-economia-na-banguela","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cofecon.org.br\/cofecon\/?p=5188","title":{"rendered":"Artigo – Economia na banguela"},"content":{"rendered":"

greve dos caminhoneiros, que colocou de joelhos o moribundo governo Temer, <\/span><\/span><\/span>tem suas ra\u00edzes na pol\u00edtica de \u201cprivatiza\u00e7\u00e3o por partes\u201d da Petrobras, que j\u00e1 envolveu a venda da malha de gasodutos; de cerca de 30% dos campos do Pr\u00e9-Sal; da oferta de venda da BR Distribuidora e de 4 grandes refinarias, associada \u00e0 forte contra\u00e7\u00e3o dos investimentos, o que resultou na redu\u00e7\u00e3o do refino de \u00f3leo bruto pela estatal, fazendo com que o Brasil importe atualmente 650 mil barris\/dia de derivados de petr\u00f3leo, ao custo de 1,3 bilh\u00e3o de d\u00f3lares\/m\u00eas.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Para agravar o quadro, Pedro Parente, o presidente da Petrobras, que quando ministro de Minas e Energia de FHC foi o respons\u00e1vel pelo apag\u00e3o de 2001\/02, implantou uma pol\u00edtica de pre\u00e7os a partir exclusivamente das regras de mercado, buscando atender aos acionistas privados, essencialmente investidores norte-americanos. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

O resultado foi o aumento de 48% no pre\u00e7o do diesel nos \u00faltimos 9 meses, com v\u00e1rios reajustes ao longo do m\u00eas, o que impede qualquer previsibilidade na contrata\u00e7\u00e3o de fretes pelos caminhoneiros. Deve ser lembrado que, al\u00e9m do diesel, houve fortes reajustes no pre\u00e7o da gasolina e do g\u00e1s de cozinha, o que levou 5 milh\u00f5es de resid\u00eancias a fazer o uso de lenha para cozinhar. Incr\u00edvel!<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

A gest\u00e3o privatista da Petrobras \u00e9 uma trag\u00e9dia e as consequ\u00eancias para a economia brasileira s\u00e3o grav\u00edssimas. <\/span><\/span><\/span>O valor da Petrobras na Bolsa de Valores caiu R$ 100 bilh\u00f5es em 6 dias e, por efeito domin\u00f3, a Bolsa despencou de 87 mil para 76 mil pontos, com o d\u00f3lar subindo para R$ 3,73. Com tudo isso, o crescimento do PIB em 2018 definha. Inicialmente projetado pelo mercado em 4%, j\u00e1 se estima que oscilar\u00e1 entre 1,5% e 2% e n\u00e3o me surpreender\u00e1 se repetir o<\/span><\/span><\/span> desempenho de 20<\/span><\/span><\/span>17, ou seja, 1%, o que em termos de PIB <\/span><\/span><\/span>per capita<\/i><\/span><\/span><\/span> significa crescimento zero.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Frequentemente se criticam os caminhoneiros por descerem ladeira abaixo com os caminh\u00f5es em ponto morto, mas dessa vez foram Temer, Meirelles, Parente & Cia que colocaram nossa economia na banguela.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

J\u00falio Miragaya – Conselheiro do Conselho Federal de Economia, foi presidente da autarquia em 2016\/17<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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